Salzburg, 23. April 2024. – Eine positive Bilanz zieht die S-LINK Projektgesellschaft über den Bürger:innen-Dialog, der vergangene Woche in Hallein, Anif und Salzburg stattgefunden hat. Mehr als 1.200 Besucher:innen kamen zu den drei Veranstaltungen, informierten sich an Schautafeln, diskutierten mit Expert:innen und gaben ihr Feedback zur empfohlenen Trasse und den aufgeworfenen Fragestellungen. „Die Stimmung bei den Besucher:innen war bis auf einzelne Ausnahmen enorm positiv. Viele Detailfragen konnten beantwortet und so manche Fehlinformation richtiggestellt werden. Einige Personen, die als Skeptiker:innen hingekommen waren, haben die Veranstaltung als Befürworter:innen verlassen“, erklärt S-LINK-Geschäftsführer Stefan Knittel.

Außerdem sehr erfreulich: Mehrere hundert Interessierte nutzten die Gelegenheit und hinterließen eine schriftliche Rückmeldung oder steuerten Ideen bei. Viele wollen aktiv mitgestalten. „Mehr als 60 Personen haben sich zur Mitarbeit in den Regionalen Dialogforen angemeldet“, berichtet Knittel.

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Hallein, 17. April 2024. – Mit einer Plakatausstellung für die Bevölkerung hat die S-LINK Projektgesellschaft am Mittwoch in Hallein den Bürger:innen-Dialog gestartet. Interessierte können sich über den Planungsstand informieren und sich für die Mitarbeit in den Regionalen Dialog-Foren anmelden, die im Mai und Juni stattfinden werden. Dabei sollen Planungsdetails im Sinne der Bürger:innen verfeinert werden. „Jede und jeder kann mitmachen und sich konstruktiv einbringen“, betonte S-LINK-Geschäftsführer Stefan Knittel.

„Der heute präsentierte Trassenkorridor ist aus Sicht der Fachplanung unter den gegebenen Rahmenbedingungen und Zielen die bestmögliche Umsetzungsvariante für die Verlängerung der Salzburger Lokalbahn vom Bahnhof Salzburg bis nach Hallein“, erklärte Knittel. Mehr als 200 Expert:innen haben an der Planung mitgewirkt. Jetzt gelte es, den Vorschlag durch das Wissen und die Einschätzungen der Menschen vor Ort anzupassen und noch besser zu machen.

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Salzburg, 12. April 2024. Für die Realisierung des S-LINK besteht unzweifelhaft öffentliches Interesse. Das steht in dem 16-seitigen Bescheid, den das Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie ausgestellt und damit der Salzburger Regionalstadtbahn Projektgesellschaft (S-LINK) die Konzession zum „Bau und Betrieb einer vernetzten Nebenbahn“ verliehen hat. Die Verkehrsannahmen, die Kosten-Nutzen-Analyse und damit die Wirtschaftlichkeit des Projektes werden durch die oberste Eisenbahnbehörde bestätigt. Auch die Finanzierung – der Bund übernimmt 50 Prozent der Investitionssumme – wird im Bescheid erneut zugesagt.

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